Teherfelvonó méretei: szabványos méretek, teljes méretezési útmutató és vásárlási tippek

Egy sanghaji logisztikai vezető új, 12 000 m²-es raktárt tervez. A targonca egy 1100 kg-os raklapot vesz fel, a kivitelező pedig egy 1000 kg-os teherfelvonót javasol 900 mm-es ajtóval. Papíron jól néz ki, de a raklap 1200 mm széles, ami azt jelenti, hogy nem tud egy darabban beszállni az autóba. Ez a leggyakoribb méretezési hiba, amit a teherfelvonó-projekteknél tapasztalunk: a méreteket a katalógusból választják ki a tényleges hasznos teher mérése előtt.

A teherfelvonó méreteit elsősorban három paraméter határozza meg: a kabin belső szélessége, a kocsi belső mélysége és az ajtók szabad szélessége, a teherbírás a korlátozó tényező. A szabványos teherfelvonók általában 1000–5000 kg-ot kezelnek, és a jól összeállított telepítés hosszú éveken át támogatja a hatékony áruáramlást. Az alábbi szakaszokban bemutatjuk a szabványos méreteket, a másodlagos méreteket, mint például a gödör mélysége és a szabad magasság, valamint azokkal a vásárlási döntésekkel, amelyek kevésbé kockázatossá teszik a mérettervezést.

Normál teherfelvonó kabinméretei

Míg az utasfelvonók méreteit elsősorban a foglaltsági és hozzáférhetőségi kódok határozzák meg, a teherfelvonók méreteit a hasznos teher határozza meg. A kocsinak elég nagynak kell lennie ahhoz, hogy el tudja fogadni az egységrakományt, és elég mélynek ahhoz, hogy az emelőberendezés áthelyezés nélkül be- és kiszálljon.

Az alábbi táblázat a tipikus kabin- és ajtótartományokat mutatja be az általános kapacitásosztályokhoz. Ezek az adatok iparági példák, nem kötelező érvényű szabványok; projektje testreszabott megoldást igényelhet.

Az olyan kereskedelmi projekteknél, amelyek tiszta felületet és szabványos 2000-3000 kg-os alapterületet igényelnek, a kereskedelmi hajvonalú rozsdamentes acél teherlift fluoreszkáló világítással ésszerű kiindulópont.

Kereskedelmi Hairline rozsdamentes acél teherlift fluoreszkáló világítással Ez a teherlift szabványos 2000-3000 kg teherbírást kínál tiszta hajszálvonalú rozsdamentes acél felülettel, amely alkalmas kereskedelmi projektekhez. A méretek értékelésekor vegye figyelembe a környező tér tervezését. Termék megtekintése →

Méretek a kabinon túl: ajtók, akna és gödör

A legtöbb adatlap az autók méreteire összpontosít, de a teherlift nem működhet, hacsak nincs megfelelően megtervezve a körülötte lévő tér. Három további mérés kritikus.

Ajtónyitás Hiába a 2000 mm mély kocsis teherlift, ha az ajtó csak 900 mm-re nyílik. A szabványos teherlift-alkalmazások gyakran 1200-1500 mm ajtószélességet használnak, ami lehetővé teszi a raklapemelők és kis targoncák bejutását. A teljes szélességű ajtókonfigurációkhoz egyes gyártók olyan ajtókat kínálnak, amelyek a fülke teljes szélességében nyílnak.

Akna és gödör Egy tipikus 3000 kg-os géptermi teherlift nagyjából 2800-3200 mm-es aknaszélességet és 1200-1500 mm-es gödörmélységet igényel, a haladási sebességtől és a pufferkialakítástól függően. Ezek az értékek megváltoznak, ha olyan géphelyiség nélküli konfigurációt választ, amely a hajtásrendszert az aknába helyezi, és kiküszöböli a gépteret.

Felső szabad tér Az akna tetején el kell helyezkednie a kocsinak, az ellensúlynak és a fej feletti felszereléseknek. Általános érték 3800-4500 mm-rel a legmagasabb leszállás felett.

Tényezők, amelyek zsugorítják vagy bővítik teherfelvonóját

A dimenziós döntéseket ritkán hozzák meg elszigetelten. A következő tényezők befolyásolják a legerősebben az autó végső méretét.

• Terhelhetőség és feladatbesorolás
• Áruk típusa: raklap, tekercs, hosszú profil, vagy nehézgép
• Targonca vagy raklapemelő hozzáférés
• Építési oszloptávolság és hasznos aknaterület
• Helyi biztonsági előírások és minimális követelmények
• Utazási magasság és sebesség

A terhelhetőség az első szűrő. Egy 1000 kg-os teherlift gyakran elegendő a könnyű raktárakhoz; nehézipari munkákhoz 5000 kg-os egység szükséges. Ezen szélsőségek között a 2000-3000 kg-os tartomány lefedi a legtöbb logisztikai forgatókönyvet.

A raktározási műveleteknél a fülke kialakítása fontosabb, mint azt sok vásárló gondolná. A nagy teherbírású festett acélautó könnyebben tisztítható, és jobban ellenáll a villaütéseknek, mint a hagyományos tükör rozsdamentes acél. Tenau-é nagy teherbírású festett acél teherlift raktári használatra ilyen környezetekre tervezték.

Nagy teherbírású festett acél teherlift raktári használatra Raktári környezetre tervezték, ez a festett acél felvonó ellenáll a villaütéseknek, és könnyebben tisztítható, mint a tükör rozsdamentes acél. Robusztus felépítése megfelel a nagyfrekvenciás rakománykezelésnek. Termék megtekintése →

Ha különböző iparágak teherfelvonó-megoldásait értékeli, akkor ez Útmutató a teherfelvonó alkalmazásokhoz az iparágakban segíthet további megszorítások azonosításában a dimenziók véglegesítése előtt.

Méretek igazítása a tényleges rakományhoz

A méretek megadása előtt mérje meg a függőlegesen mozgatni kívánt legnagyobb elemet. Vegye figyelembe a szélességét, mélységét, magasságát és teljes tömegét, és adjon hozzá hasadékokat.

• Szabványos raklap (1000 x 1200 mm): legalább 1100 mm ajtószélesség és 1400 mm kocsimélység szükséges
• Hosszú acélprofilok: speciális magasság- és mélységtervezést igényelnek
• Targonca beszállása az autóba: adjon hozzá legalább 500 mm-es hosszabbítást a kezelői pozícióhoz
• Gázpalackok vagy tekercskészlet: részesítse előnyben a széles ajtónyílást és a sima belső falakat

Használja a következő megközelítést a specifikációjában:

1. Mérje meg a legnagyobb egységterhelést.
2. Minden oldalon 300-500 mm hézagot kell hagyni.
3. Ellenőrizze az ajtó szélességét az egységrakomány szélességével és az emelőberendezés szélességével.
4. Erősítse meg a rakomány súlyát a névleges teherbírással és a várható napi emelési számmal.

Egy gyakorlati példa: egy raktárban, amely egyenként 2000 kg-os szabványos 1200 mm-es raklapokat tárol, 2000 kg-os teherliftet kell tervezni legalább 1500 mm-es kocsiszélességgel, 2000 mm-es kocsimélységgel és 1200 mm-es ajtószélességgel. Ezzel a kombinációval a raklapemelő behajthat és elfordulhat anélkül, hogy megérintené a falakat.

Ha szűk a tengely, a géphelyiség nélküli konfiguráció vonzóvá válik. Tenau-é gépterem nélküli teherlift alapterületet szabadít fel tárolásra vagy forgalomra.

Gépterem nélküli teherlift szűk aknás terekhez Ez a gépterem nélküli teherlift alapterületet szabadít fel a tároláshoz vagy a szűk aknás terekben való forgalomhoz. A gondos tervezés elengedhetetlen, mert az emelőpálya-építési változtatások költségesek. Termék megtekintése →

Beszerzés-ellenőrző: 5 elkerülendő mérethiba

1. Csak teherbírás megadása az autó méreteinek ellenőrzése nélkül.
2. Feltéve, hogy az ajtó szélessége megegyezik az autó szélességével.
3. A gödörmélységet és a szabad magasságot elfelejtve az épülettervezésben.
4. Az ütésállóság helyett a megjelenés alapján válassza ki a felületet.
5. A munkaciklus figyelmen kívül hagyása. Egy napi 200-szor használt teherfelvonónak más méretekre és hajtáselemekre van szüksége, mint egy 20-szor használt teherfelvonónak.

Először mérje meg a legnagyobb egységterhelést. A felvonó méreteit a rakomány körül kell megválasztani, nem pedig fordítva.

Ezeket a hibákat drága kijavítani, mert az emelőpálya szerkezetét nem lehet könnyen megváltoztatni. Ha már teherfelvonó projektet tervez, érdemes áttekinteni, hogy a teherfelvonó rendszerekben milyen gyakori meghibásodások keletkeznek. Lásd a gyakori problémák a teherfelvonóknál a dimenziólista véglegesítése előtt.

Teherfelvonó méretei: GYIK

A megfelelő teherfelvonó mérete attól függ, hogy mit mozgat, milyen gyakran mozgatja, és a rendelkezésre álló helytől. Kezdje a legnagyobb egységrakommal és az autóba belépő emelőberendezéssel, majd működjön együtt a gyártóval az aknára, a gödörre és a fej feletti követelményekre vonatkozóan. Egy jó méretű teherfelvonónak a logisztikai folyamat részének kell éreznie magát, nem pedig olyan kényszernek, amelyen keresztül kell dolgoznia.