108 emelettel a föld felett, 7 emelettel a föld alatt található

108 emelettel a föld felett, 7 emelettel a föld alatt és 528 méterrel a föld felett található. A pekingi CBD-ben (Business Center) található, amely új csúcsot állított fel a pekingi felhőkarcolókban, és új mérföldkővé vált Pekingben.

Egy ilyen magas épületben szigorú műszaki követelmények vonatkoznak a liftekre, különösen a gyorsliftekre. Ráadásul a China Zun 2014 decemberében kezdte meg az építkezést (a föld feletti rész), és idén szeptemberben előre bejelentette a szerkezeti struktúra elkészültét. Az üzembe helyezési idő 31 hónappal korábban lesz Felvonógyártók az eredeti terv, amely szintén elválaszthatatlan a lifttechnológiai innovációtól. Segítség.

A közelmúltban a "Kínai Tudományos Akadémia folyóirata" riportere meglátogatta a "Kína Zun" felvonótechnológiai megoldásokat szolgáltató "Kongli Liftet", és leleplezte "Peking első magas" lifttechnológiájáról.

A sokemeletes épületek építése során a dolgozóknak órákat kell tölteniük azzal, hogy minden nap különböző emeleteken sétáljanak. A hagyományos építési létráknál az emberek és áruk függőleges szállítása szűk keresztmetszetet jelent az építési folyamatban. Ezzel kapcsolatban Tang Hsziaobing, a KONE élvonalbeli új berendezések üzletágának vezető alelnöke elmondta, hogy a China Zun által az építkezés során használt KONE JumpLift konstrukciója 6 m/s maximális sebességű „felvonót” használ – ez a sebesség 4-6-szorosa a hagyományos építési létrának, megduplázhatja a felvonó szállítási hatékonyságát az építési időszakban. Az épület magcsövébe szerelt JumpLift liftet az időjárás nem befolyásolja, a hét minden napján, a nap 24 órájában üzemeltethető. A JumpLift ugrólift használata nagymértékben lerövidítette Kína tiszteletének építési idejét.

Ezenkívül a JumpLift a Linyong kombinációja is Kína legnépszerűbb liftgyártó cége lift. Az épület teljes szerkezetének lezárása után a liftet „új létesítményre” cserélik, és formális liftté alakítják át. A KONE hivatalos videója szerint a Lin Yong és az emeleti lifttel kombinált JumpLift 514 méter magas, és jelenleg a legmagasabb szint a világon.

A tervezés szerint a China Respect 12 000 embert tud egyszerre fogadni. Napi 8 lifttel fejenként 139 elektromos és lépcsős létra fut Kínában, és ez a napi 100 ezret fogja elérni. Emellett a gyorsliftek használati környezete rendkívül szigorú, a nagyfrekvenciás üzem komoly kihívás elé állítja a felvonó tartósságát.

Ezzel a problémával szembesülve a KONE felvonók az anyagtechnológiai innováció szemszögéből adtak megoldást. Sascha Brozek, a KONE Global Key Projects vezető alelnöke elmondta, hogy a China Zun Building felvonó vontatókötele "UltraRope szénszálas öve" ultrakönnyű szénszálas magból és egyedülálló, nagy súrlódási együtthatójú bevonatból készül. A hagyományos acél drótkötélhez képest jobb a minőség. Könnyebb, jobb tapadás és hosszabb élettartam.

Vegyük példának a 24 utas liftet. A hagyományos drótkötél-vontatású felvonókocsi mozgó alkatrészeinek össztömege körülbelül 27 tonna. Az UltraRope szénszálas öv könnyű tulajdonsággal rendelkezik, amely reagál. Sascha Brozek elmondta, hogy ha a lift akár 500 métert is megtesz, az UltraRope szénszálas szalag 60%-kal csökkentheti a felvonó tömegét és 15%-kal az energiafogyasztást; ha a lift akár 800 métert is megtesz, a felvonó tömege 90%-kal csökkenthető, és az energiafogyasztás is csökkenthető. 45% megtakarítás. Ezenkívül az UltraRope szénszálas szalag érzékenysége jelentősen csökken az épülettel szemben, ami nagymértékben csökkenti az okozott megállások számát.

A riporter megtudta, hogy a finn székhelyű KONE felvonó a világ egyik legnagyobb felvonóvállalata. Az 1910-ben alapított 100 éves ipari mérnöki vállalat. Han Ruilong, a KONE elnök-vezérigazgatója a „Kongli Innovációs Technológiai Alkalmazási és Ellenőrzési Konferencián” elmondta, hogy a KONE a világ leghíresebb épületei és városi komplexumai számára biztosított utasáramlási megoldásokat, mint például a világ legmagasabb épülete, Jeddah, Dubai Princess. Tower, London Shard Building stb.