A vonóliftben kocsi fut

A vontatási felvonónak legalább két merev sínek sora között van egy fülke, amelyek függőleges vagy ferde szöge 15°-nál kisebb. A kocsi mérete és szerkezete kényelmes az utasok számára a be- és kiszálláshoz, valamint az előírt padlón rögzített emelőberendezés kiszolgálása.

A felvonó vontatógép a felvonó erőberendezése, más néven felvonó főgépe. A funkció az energia szállítása és továbbítása a lift működtetéséhez. Egy villanymotorból, egy fékből, egy tengelykapcsolóból, egy redukciós sebességváltóból, egy vonótárcsából, egy keretből és egy vezetőkerékből, valamint egy segédkerék kézikerékből áll. Kínai mozgólépcső cég

A vezetőkerekek jellemzően a keret vagy a keret alatti teherhordó gerendára vannak felszerelve. A kézikerekek egy része a motor tengelyére van rögzítve, és általában a közeli falra akasztják, majd használat közben a motor tengelyére helyezik.
A húzórendszerű felvonó hajtóművi kapcsolata, a gépterembe beépített motor és a redukciós sebességváltó, a fékek és hasonlók vonógépet alkotnak, amely a vontatási hajtás teljesítménye. A vontató drótkötél a vontatótárcsa egyik végén, az ellensúly pedig az egyik végén csatlakozik az autóhoz.

Annak érdekében, hogy a felvonóban lévő kocsi és az ellensúly egymástól függetlenül fusson az emelőfülkében lévő vezetősínek mentén, a vontatógépre vezetőkereket helyeznek el a kettő elválasztására. Az autó gravitációja és az ellensúly hatására a vonóhuzal benyomódik a vonótárcsába, ami súrlódást okoz.

Ily módon a motor forgása forgatja a vonótárcsát, meghajtja a drótkötelet, és mozgatja az autót és az ellensúlyt egymáshoz képest. Vagyis az autó felemelkedik és az ellensúly leesik; az ellensúly felemelkedik, a kocsi pedig leereszkedik. Így a kocsi fel-le mozog az emelőfülkében lévő vezetősínek mentén, a felvonó pedig függőleges szállítási feladatot lát el.