Mozoghat vízszintesen és átlósan is

Mozoghatsz vízszintesen és átlósan is, jövőre érkezik például a filmben szereplő Harry Potter varázslift. A német ThyssenKrupp felvonógyártó által feltalált lift a mágneses úszótechnológiát alkalmazva teljesen megszabadul a kábeltől, és a jövőben az irodába viszi a liftet. Magától értetődik, hogy a világ első vásárlója ennek a varázsliftnek több mint 600 méter magas lesz, az Egyesült Államok legmagasabb felhőkarcolójában, Manhattanben, a Big Bendben.

Van egy ilyen híd a Harry Potter filmben, a lift üthet oldalt, egyenesen és átlósan mozoghat, bármelyik gombot megnyomhatja. Kínai felvonó cég menj, egy szempillantás alatt elérheted. A való világban, talán jövőre, láthatjuk a lift hasonló prototípusát.

A varázslift elve hasonló a Kínában és Japánban elterjedt maglev vonatokéhoz. A felvonó indításakor a lineáris indukciós motor által generált elektromágneses erő hatására a felvonófülke és a pálya közötti érintésmentes felfüggesztés a felvonó működtetéséhez vezet és vezérelt.

Az új lift így megszabadul azoktól a bilincsektől, amelyeket a hagyományos felvonók csak függőlegesen tudnak szállítani, új képességekkel bővítve a balra és jobbra, sőt átlós mozgást is. A lift mögötti sínre néz. A pályaváltások után a liftfülke szinte fel-le és mindenható.

ThyssenKrupp azt is elmondta, hogy az új liftrendszert számítógépes intelligencia-algoritmusokkal látják el. Az utasok a helyszínre akarnak menni, a lift kiválasztja a legjobb útvonalat az érkezéshez; a biztonság érdekében a felvonófülkében tartózkodó utasok valós időben figyelhetik a liftaknában lévő többi kocsit is.

A brit "Daily Mail" jelentése szerint a kutatási projekt 2018 szeptemberében fejeződik be, ami azt jelenti, hogy hamarosan megváltozhat az emberek élete.

[A jövőben az épületek egyre magasabbakká válhatnak]
Mindenekelőtt a legjelentősebb változás, hogy a jövőben egyre magasabbra kerülhetnek az épületek! Jelenleg a világ legmagasabb épülete Kiváló minőségű lift az Egyesült Arab Emírségekben található Dubai Burj Khalifa, amely 828 méter magas, de nem sokára megdöntik a rekordot a szaúd-arábiai Jeddahban épülő épületek, amelyek 1000 méter magasak (167 emelet).

Jelenleg nem könnyű 500 méteres vagy annál nagyobb toronyházat építeni. Különösen a felvonó, mint a hagyományos acélkábel az egyik korlátozás. Régebben a felvonókötél súlya hagyományos volt, a hagyományos körülbelül 500 métert tudott vezetni. A Burj Khalifa felvonója áttört, beállítva a leggyorsabb és legmagasabb sebességrekordot, 17,5 méter/s. A ThyssenKrupp gyártja és telepíti.

A turisták azonban még ebben az esetben sem tudnak feljutni a tetejére, és háromszor kell átszállniuk a liftbe, hogy biztonságosan elérjék a legfelső emeletet. A ThyssenKrupp új liftrendszere megszabadult a kábelkorlátozásoktól. Elméletileg már nem léteznek azok a tényezők, amelyek korábban korlátozták a liftkábelek magasságát, és lehet szupermagas épületeket építeni.

[További megjelenések a felhőkarcolóban]
Másodszor, a felhőkarcolók több formája fog megjelenni. A Science and Technology Blog 36氪 szerint a „The Big Bend” félfüggönyös épület, amelyet az Oiio Studio, egy híres athéni építészeti tervezőcsapat tervezett, teljes hossza 1219 méter. Az épület 600 méterre van a talajtól, és lefelé fordulva egy fordított U alakot alkot. A csapat készen áll arra, hogy a ThyssenKrupp új liftjét az U-gyűrűn keresztül több mint 600 méter magas épületek igényeinek kielégítésére használja.

Ráadásul ennek a varázslatos liftnek a megszületésével a jövőben lehetőség nyílik a város épületeinek összekapcsolására. Elmosódnak a határok a liftek, autók, vonatok, épületek, hidak és az egész város között. A jövőben, ha az 50. emeleten lakik, először vissza kell térnie a földre a sokemeletes épületből, mérlegelnie kell, melyik utazási eszközt vegye magával, majd vissza kell térnie az 50. emeleti irodába. Az épület és az épület közvetlenül összeköthető lifttel.

A varázsliftnek azonban komolyan megfontolandó problémái lehetnek, a legfontosabb a költségek. Az új felvonórendszer ugyan megtakarítja a hagyományos felvonókötelek által fogyasztott erőforrásokat, de az előbbi több energiát és helyet igényelhet. Gondolj bele. Ha az épület aljáról a legfelső emeletre megy, a lift tucatszor megáll. A becslések szerint meg kell várni, amíg az "összeomlás".

Ez azt jelenti, hogy amikor a fejlesztő épít egy épületet, akkor elég helynek kell lennie ahhoz, hogy a lift állapotát váltsa, például gyors vagy közvetlen, vagy normál fuvarozásra stb., valamint a szállításhoz szükséges hely és az egyes emeletek bérelhető területe nulla összegű játék. "."

Ráadásul az, hogy egy adott tengelyen hány lift található, hogyan kell elrendezni a csatornák között, hogyan kell koordinálni az önszabályozó liftfülkéket stb., nem egy lépés.