Mi az a személylift

Ha valaha is volt egy nagy épületben a Személyszállító lift , bizonyára észrevette már, hogy ez gyakori látvány. Előfordulhat azonban, hogy nem veszi észre, mennyi különböző funkciója van. Az alábbiakban csak néhányat sorolunk fel közülük. Az alábbiakban felsorolunk néhány példát ezek működésére. És ne feledje, ha nem lát egyet, bármikor kérhet egyet.

Az ilyen típusú személylift további ajtókészletekkel rendelkezik a különböző alaprajzok kiszolgálásához. Például gyakori, hogy két ajtókészletet látnak: az egyiket az utcaszintre, a másikat a kereszteződésre. Ezenkívül időzíthetők a be- és kiszállás sebességének növelésére. Ezek a funkciók különösen hasznosak a csomagokkal rendelkező utasok számára. Sajnos ezek csökkentik a felvonó általános manőverezhetőségét. Ezért, amikor legközelebb használnia kell egyet, ne felejtsen el időt szánni a lehetőségek kutatására.

A személyliftek számos biztonsági funkcióval rendelkeznek. Felszerelhetők lifttelefonnal, amely lehetővé teszi az utasok számára, hogy vészhelyzetben segítséget hívjanak. A telefon lehet adó-vevő vagy gomb, amely késlelteti a liftajtók bezárását. A liftes telefon másik biztonsági funkciója a hívástörlés funkció. Ennek a gombnak a megnyomásával egyszerűen megszüntetheti egy emelet vagy egy adott emelet kijelölését. Ezeket a funkciókat gyakran előírják a helyi előírások.

Az első személyliftet Elisha Otis építette New Yorkban. Ő adta elő a lift első nyilvános bemutatóját az 1854-es világkiállításon New Yorkban. A liftet úgy mutatta meg, hogy baltával elvágott egy kábelt, és felfogta egy állványra. Egy okos biztonsági mechanizmus állította meg a zuhanó kocsit, a liftaknában pedig egy racsnis nem engedte lefelé.

Amikor először bemutatták, a liftek nem voltak többek, mint turisztikai látványosságok. A legtöbb épület csak három-négy emelet magas volt, és az emberek az alsóbb emeleteken szeretnének lakni, mert könnyebben megközelíthetőek voltak, és nem volt sok lépcsőn. De a liftek népszerűségének növekedésével az épületek világát is megváltoztatták. És ahogy a felhőkarcolók épültek, úgy épült a modern város társadalmi tájképe is.

Történelmileg sok felvonó kötelet használt a padló helyzetének szabályozására. Ez gyakori volt a régebbi teherfelvonókban, és a legtöbb második világháború előtt épült felvonó kézi vezérlésű volt. A kezelők ellensúlyokat mozgatva manipulálják a liftet és szabályozzák a lift sebességét. A legtöbb felvonó manapság fogaskerekes hidraulikus láncokat és ellensúlyokat használ. Ezek a felvonók sokkal energiahatékonyabbak, mint a fogaskerekes rendszerek, és általában gördülékenyebb az utazásuk.